bir haftada CO2 emisyonlarının haberlerde olmadığı yere neredeyse hiç geçmiyor. VW Detraction tartışmayı hayata geçirirken, Donald Trump’ın ABD’yi Paris iklim sözleşmesinden çekme kararı, CO2 emisyonlarıyla ilgili tartışmanın yakın zamanda manşetlerden ayrılmayacağını sağlayacak.
Emisyonları düşürmek her otomobil ve kamyon üreticisi için bir endişe kaynağıdır, ancak sadece motor etkinliğini artırmak veya elektrikli araç üretimini artırmak yerine, bazıları gezegenin en büyük sorunlarından biriyle başa çıkmaya yardımcı olmak için gerçekten ustaca yöntemler oluşturuyor.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
Örneğin Honda’yı ele alalım. Geçen hafta, Japonya’daki Tochigi’deki Ar -Ge tesisine kapıları açtı ve ben de üzerinde çalıştığı gelecekteki yeniliği görmeye davet edilen bir avuç gazeteciden biriydim.
En son yeniliği, Honda Wise House System veya HSHS adlı bir şeydir. Bir ev içinde yenilenebilir enerji kaynaklarını kullanmak yeni değildir, ancak Honda eşsiz seviyeler kadar artar. Japonya’daki hane halklarının gerçek yaşam durumu çalışmaları, ev aletlerinin yanı sıra ücret EV’leri (yukarıda) güçlendirmek için güneş enerjisi ve doğal gaz jeneratörlerini kullanarak ev CO2 üretim sonbaharını yılda yüzde 49’un üzerinde gördü. 2020’ye kadar Honda, hidrojen jeneratörleri HSH’ye yuvarlandığında evleri karbon nötr yapabileceğine inanıyor.
Bu, çevrimiçi olduğumuz dünyayı kökten değiştirebilecek ve tüketicilere her yıl sayısız enerji masraflarından tasarruf edebilecek şaşırtıcı bir iddia. Ancak Honda yalnız değil; Renault, Tesla ve Nissan, elektrikli araçlardan güç evlerine kadar ikinci yaşam pillerini kullanarak benzer yeniliği savunuyor.
Otomobiller ve kamyon üreticileri arasındaki teknolojik know-how, sınırsız muhtemeldir ve aynı zamanda, CO2’nin en büyük katkıda bulunanlarından biri olmak için büyük bir plaka alan bir piyasadan önce, hak ettiği övgüyü alacaktır. Azaltmaya yardımcı olma çabaları.
Emisyonları azaltmak için en iyi yöntem olduğuna inanıyorsunuz? Aşağıda anlayalım …