kamu transfer hizmetlerine sınırlamalar yola çok daha fazla araç koyacak, İngiltere’de yolları kullanan bir milyondan fazla ekstra araç ve Rush Hour’da Galler’e neden olabilir. önerir.
Westminster Üniversitesi’nin aktif seyahatindeki araştırmacılara göre, kamu transfer kabiliyeti ciddi şekilde sınırlı olacak şekilde, kamu transfer kabiliyeti ciddi şekilde sınırlı olacak şekilde belirlenir, bunun yerine daha fazla insanın araçlarını kullanma olasılığı yüksek olduğunu ima eder. Akademi.
Covid-19: Araç endüstrisi yanı sıra sürücüler için de ima ediyor
Araştırma çalışması, İngiltere’deki ve kamu transferine büyük ölçüde bağımlı olan Galler’in, araç sahiplerinin işe gidip gelmeleri için kamu transferini terk etmeleri ve bunun yerine direksiyonun arkasına geçmesi durumunda Gridlock ile günlük olarak başa çıkacağını göstermektedir.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
Örneğin Camden’in Londra ilçesi, Rush Hour’da yolda dörtte üç daha fazla araç görebilir ve Brighton ve Hove, Oxford, Newcastle ve Birmingham gibi şehirlerde benzer senaryolar mümkündür.
Araştırma çalışmasını başlatan iklim hayır kurumu mümkün olan bulgulara, kamu yetkililerini, yol tasarımlarına – pop -up döngüsü şeritleri gibi yol tasarımlarına “hızlı değişiklikler” yapmaya çağırarak, yürümeyi ve bisiklete binmeyi daha güvenli hale getirmeye çağırdı. Sigorta, tüm kamu transfer yolculuklarının yarısının yürüyerek veya bisikletle yapılabileceğini iddia ederek yolların ekstra baskı altına alınmasını önleyerek.
Aktif Seyahat Akademisi’nden Profesör Rachel Aldred, yoldaki bir milyon ek araç “stres, kirlilik ve yaralanma” getireceğini, mümkün olan kampanyalar direktörü – Max Wakefield – iklim değişikliğini de hızlandıracağını açıkladı .
Camden meclis üyesi Adam Harrison şunları söyledi: “Camden’e gidip gelmek için kullanılan araç sayısında yüzde 74’lük bir artış olasılığı derinden endişe verici. Mümkün olan rapor, pop-up döngüsü şeritlerinin yanı sıra düşük trafikli mahallelerin getirilmesini öneriyor-Camden’de Covid acil durumuna tepki olarak tanıtmaya başladığımız adımlar.
“Siyasalın tıkanıklığı, hava kirliliğini ve sürüşte bir artışın getirdiği karbon etkilerini önlemek için var olacağını gösterdik. Bununla birlikte, raporun uyardığı karpokalipi gerçekten durdurmak için, aynı şekilde Londra’nın içsel Londra’nın durmaya gelmediğini garanti etmek için önemli parasal desteğin gerekliliğine gerek duyacağız. ”
Toplu taşıma araçlarını kullanmaktan endişe duyuyor musunuz? Aşağıdaki yorumlarda anlayalım …