1988’in Seul’deki yanan yaz Olimpiyat Oyunları arifesinde, İngilizler sevdiğimiz herhangi bir Kore otomobili satın almış olabiliriz; Hyundai olduğu sürece, tipik olarak kötü bir mavi iç ve daha nastier bezelye yeşil paintjob içeren. Haklı olarak, satın almak için sıraya girmedik.
Otuz yıl ileri rüzgar ve bu süre zarfında, Pyeongchang’daki Kış Sezonu Olimpiyatları’nın ilk haftası, Seul’den buzlu dağ yolunda ve Hyundais İngiltere tüketicilerine büyük zaman satıyor. Kias gibi. Ve Ssangyong SUV’ları da karışımda, Koreliler yine 200.000 otomobili bu yıl İngilizlere kaydıracaklar. Fena değil. Ancak, hala aynı sayıda otomobil (3.9 milyon), titrek, oldukça büyük ABD ile zaten aynı sayıda otomobil inşa eden hala hırslı bir şekilde, hala iddialı bir şey yok.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
• Kış Sezonu Otomobil Kontrol Listesi: Sürüş kiti ve en iyi satın alma
Gerçek şu ki, Koreliler bu otomobil binası şaka ile ilgili olduğunda sadece ısınıyorlar. Yukarıda tanınan markalar işlerini yapmaya devam edecek. Ancak yakın geçmişten Panther (spor otomobiller), Asya Motors (Great Little SUV’ler) ve Daewoo (ucuz kentsel aile runabouts) dahil olmak üzere otomotiv markalarının İngiltere satış satış yerlerine geri dönemeyeceği veya çıkamaması veya çıkamamasının bir nedeni yok . OULLIM ve Proto potansiyeli olan diğerleridir.