Jaguar, yüksek performanslı bir XF Sportbrake inşa edip etmeyeceğini tahmin etmeye devam etti, ancak şimdi empatik bir cevabımız var. Jaguar, sadece bir XFR Sportbrake inşa etmek yerine, menzilindeki en kullanışlı model için doğrudan XFR-S spesifikasyonuna atladı.
Cenevre Motor Fuarı’nda tanıtılan Sportbrake, Balistik R-S ailesinin üçüncü üyesi olarak XFR-S salonuna ve XKR-S’ye katılıyor. Kardeşleri gibi, 680nm tork üreten 542bhp 5.0 litrelik süper şarjlı V8 kullanıyor-4.6 saniyede 0-60mph’den 0-60mph’den 0,2 saniye, XFR-S salonundan 0,2 saniye daha yavaş ve 186mph aynı hız hızına rağmen, yaklaşık 90kg daha ağır.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
Jaguar’ın tasarımcıları, salonun pompalanan stilini Sportbrake’in çok daha mantıklı vücut stiline çevirdi, elbette vahşi arka kanat eksi. Yine de, daha derin bir ön tampon ve yüksek hızlarda bastırma kuvvetini arttırmak için ön ayırıcı ile birlikte çok daha küçük bir çatı sistemi spoyleri alır. Genişletilmiş ve çok daha şekillendirilmiş yan eşikler, daha derin bir arka tampon, 20 inç alaşımlar ve bir yarış arabası tarzı arka difüzör dış güncellemeleri tamamlıyor.
• Jaguar XFR-S VS XFR: Video Track Battle
İçinde dikişli karbon deri ve R-S rozetlerinin serpilmesi ile kaplı spor koltukları var, ancak Sporbrake’in olağanüstü iç alanı kalıyor. Bu, 60:40 bölünmüş katlanır arka koltuklar ve koltuklar aşağıdayken 1.675 litreye kadar uzanan bir bot anlamına gelir.
XFR-S Sportbrake, XFR-S salonu ile aynı temel şasiyi kullansa da, arka süspansiyon özellikle ekstra ağırlıkla başa çıkmak için ayarlanmıştır. Daha sert anti-roll çubukları, daha sıkı yaylar ve amortisörler ve yeni bir ön süspansiyon mafsalı sayesinde, standart otomobille karşılaştırıldığında genel sürüş sertliği yüzde 30 arttı. Daha büyük lastikler, daha büyük frenler ve elektronik bir diferansiyel, salonun yanı sıra durmasını ve dönmesini garanti etmelidir.
Sessiz olmayacak-egzozdaki merkezi susturucu, gelişen bir egzoz notası için bir ‘X-Parti’ ile kaldırıldı ve değiştirildi ve devrilme üzerinde çatlaklar.
Jaguar ayrıca standart XF aralığında değişiklikler yaptı – bir R -spor modeli getirdi. Tıknaz bir gövde kitine sahip bir performans modelinin görünüşünü alır, ancak sadece 161bhp 2.2 litrelik dizel motor 57.7mpg ve 129g/km döndürür. 1 Nisan’da açılan yeni XF modelleri için kitap satın alın, XFR-S Sportbrake fiyat fiyatı 82.495 £. En yakın rakipleri Audi RS6 Avant ve Mercedes E63 AMG Estate olacak.